Kritische groep VS: 'Neergestorte Boeing van Air India had al eerder gebreken'

De neergestorte Boeing 787 van Air India kampte mogelijk al langere tijd met gebreken. Dat stelt een organisatie die kritisch is op de luchtvaartindustrie op basis van documenten van een klokkenluider.
De organisatie, The Foundation for Aviation Safety, heeft de bevindingen gepresenteerd aan de Amerikaanse Senaat, melden BBC News en Aviation Source News.
In de presentatie stelt de groep dat het toestel al sinds de levering in 2014 kampte met problemen. Volgens het onderzoek had het toestel “in de elfjarige levensduur te kampen met een breed en verwarrend scala aan technische, productie-, kwaliteits- en onderhoudsproblemen”. Die zouden meerdere keren hebben geleid tot storingen in de elektrische systemen.
In januari 2022 zou brand zijn uitgebroken in een stroomverdelingspaneel dat elektriciteit van de motor krijgt en verdeelt naar een aantal vliegtuigsystemen. En in april van hetzelfde jaar bleef het toestel tijdelijk aan de grond vanwege een probleem met het indicatiesysteem van het landingsgestel.
260 doden
De Boeing 787 Dreamliner crashte in juni vorig jaar bij het opstijgen in de stad Ahmedabad op weg naar Londen. Bij de ramp kwamen 260 mensen om het leven: 229 van de 230 passagiers, de 12 cabinepersoneelsleden en nog 19 mensen op de grond.
Een eerste onderzoek van de Indiase luchtvaartautoriteiten stelde in juli vast dat de brandstoftoevoer naar de motoren werd afgesloten. Op opnames uit de cockpit is te horen hoe de ene piloot de andere vraagt waarom hij de brandstof heeft afgesloten. “De andere piloot antwoordde dat hij dat niet had gedaan”, staat er in het verslag.
Foundation for Aviation Safety stelt dat bij de crash “net als bij de crashes met de 737 MAX-toestellen de piloten de schuld krijgen” en dat er “sprake lijkt te zijn van een doofpotaffaire”.
Ontbrekende informatie
Advocaten van de slachtoffers en onafhankelijke luchtvaartexperts stellen tegenover de BBC dat in de voorlopige conclusie van de Indiase luchtvaartautoriteiten belangrijke informatie ontbreekt.
De kritische groep Foundation for Aviation Safety bestaat nog maar kort en is voor een groot deel afhankelijk van donaties. Oprichter is Ed Pierson, die tussen 2008 en 2018 bij Boeing werkte en later uit de school klapte over problemen bij de 773 MAX-toestellen.
Boeing en Air India hebben nog niet gereageerd op de beschuldigingen aan hun adres.
‘Latente defecten’
Volgens de organisatie zijn er ook zorgen over andere 787-toestellen. Ze stelt zo’n tweeduizend meldingen van problemen in de VS, Canada en Australie te hebben onderzocht. Daaruit zou blijken dat er onder meer waterlekken waren. Boeing stelt dat de 787 een veilig vliegtuig is. Voor het ongeluk in Ahmedabad waren er ruim tien jaar geen dodelijke ongevallen.
Maar Foundation for Aviation Safety stelt dat er ook sprake kan zijn van “latente defecten die jarenlang over het hoofd gezien kunnen worden” totdat er iets gebeurt, waardoor “probleem op probleem ontstaat en een ramp kan gebeuren”.

Lees het hele verhaal via NOS Nieuws: Kritische groep VS: 'Neergestorte Boeing van Air India had al eerder gebreken'

Trefwoord(en): Boeing India